"Padova Bike Expo MMIV, održava se ove godine već jubilarni deseti put, kako i samo ime već govori u Padovi. Grad je to po nastanku vrlo star, broji već 3000 god. postojanja, prijestolnica pokrajine Veneto, svakako znan po Sv.Anti padovanskom, stari univerzitetski grad koji se diči i jednim od najstarijih astronomskih observatorija.
Sam isložbeni, nazvat ću ga ipak sajam, dakle sajamski prostor nalazi se 30-tak km od Venecije veličine je cca. 80.000 kvadratnih metara, a navodno je ove godine ugustio oko 50.000 posjetitelja. Međutim, kiša i slaba organizacija, sigurno je pridonijela da je tih 80.000 kvadrata, bilo nešto manje. Što se same organizacije tiče imali smo ozbiljnih problema prilikom nabavke karata sa popustom za grupu, kao i vrijeme otvaranja blagajni se je rastegnulo na 8.30 sati mada je u 8.00 u auli sa blagajnama bilo već petstotinjak ljudi. Eto, nismo samo mi uvijek netočni. Dojam su ozbiljno popravile izuzetno lijepe i susretljive hostese, kao i predivne manekenke koje su se mačkasto naslanjale na izložene motore. Carabinieri su zato bili vrlo ozbiljni, revnosni, koji su zbog zaštite od terorizma pregledavali svakoga tko im se na pogled nije svidio, a takvih je po njihovim kriterijima bilo jako puno. Valjda su zaboravili da na bikerske sajmove dolaze bikeri koji su tako i obučeni. S obzirom da sam plastičar za mene su bili zanimljivi prvenstveno i takvi motori pa ću početi i tim redoslijedom.
SUZUKI, izložio je krcato modela SVi SV S po cijeni od 7700 eura. Hayabusa, kočoperila se je u plavo bijelim bojama poput GSX R-a na kojem nisam primijetio ništa novog. Nove modele 600 i 750 nisam nigdje pronašao, ali je zato bio novi DL650. Vrlo je velikih gabarita kao veći i stariji brat DL1000. Zaista je čudno vidjeti motor od 650ccm tako velikih dimenzija, a istovremeno je vrlo lagan u svojoj klasi.
KAWASAKI je imao obilje predivnih modela, Z1000, ZX636, vrlo primamljiv naked i cijenom i izgledom Z750 koji košta 6500 eura i svakako najnoviji 1000 NINJA (ZX10R) koji je bio pokriven i očito se je čekalo na zvanično predstavljanje, međutim nismo mogli odoljeti i nas nekolicina ga je otkrila i ostala oduševljena. Naime, motor je veličine modela 600, toliko je i težak (170kg), a snagom 180KS obećava pucanje hlača po šavovima. Ovaj model dolazi točno na desetu godišnjicu modela ZX9R. Mislim da će devetku novi model svojim dizajnom vrlo lijepim, sa nosnicom air-boxa iznad prednjeg svjetla te stražnjim prelijepim krajem i performansama više nego dostojno zamijeniti. Obuven je bio u nove DUNLOP 218ZR i prema izjavama test vozača koji su ih probali na test vožnjama u Miamiu kada je i testiran ovaj model Kawe, gume su hiper dobre.
APRILIA je samo pokazala svoj novi Factory za koji smatram da je jedan od najuspiješnijih modela Twin, spoj mediteranskog šarma, izgleda i germanske egzaktnosti i odlučnosti, djeluje mi daleko najboljom formulom. YAMAHA, prikazala je nove Fazere koji su vrlo, vrlo lijepi, a posebno onaj koji podsjeća na MV AGUSTU, te me čudi da Agusta stoji skrštenih ruku pored tako očite kopije. R1 ima novi stražnji kraj, koji je opet po treći put ljepši od prethodnog, ali sve to zasijenila je Yamaha GP Marca Melandrija. Nije sitna, nije mala, prelijepa je nevjerojatnih tehničkih rješenja, astronomske cijene, ali kada su skinuli oplate malo sam ostao zatečen, mada znam što su sportska rješenja, sa dosta nonšalantnim načinom mehaničarskog rada. Npr. spoj hladnjaka i cijevi obrađen je golom rukom te se vide otisci prstiju na tekućem metalu, papučica zadnje bremze spojena je dodatno sa gumenom trakom izrezanom od unutrašnje gume od bicikle, filter od ulja obuhvaćen je običnom selnom itd. Model takve cijene i performansi ipak zaslužuje dostojanstveniji tretman. Nova XT600 mogla bi ponovno zavladati enduro segmentom jer je zaista nešto posebno.
HONDA nije dovela novu 1000, niti je dovela 1000GP nego je sve bilo krcato dizajnerskim replikama Rossijeve GP Honde. Replica Rossi 600, Replica Rossi 900, Replica Rossi scooter, na stotine replika kaciga AGV Rossi ...
Prvobitno je sajam u Padovi bio zamišljen u custom maniri, ali eto plastičari su mogli napasati oči na sebi omiljenim motorima, dodatnim djelovima, aerodinamičnim oklopima od svih mogućih materijala, vrlo je moderan ne kevlar look, nego aluminium look kompozitne mase sa al. vlaknima. Bilo je ponuđeno jako puno kaciga, odjeće, obuće, čizama sa povoljinim sajamskim popustom, tako da se stvarno isplati i nešto kupiti.
Posebno su pak na svoje došli Bikeri jer ovo je ipak njihov sajam. Prerade u street fightere, choppere, lijepih, maštovitih, nemaštovitih, voznih i nevoznih bilo je na stotine i stotine da ti se zavrti u glavi. Kožne odjeće, cipela, čizama, kaputa sa resicama, jakni sa nitnama, piva sa pjenom po 4 eura, bilo je u basnoslovnim količinama. Čak su Indijanci iz Perua, original kunem se, postavili wigwam i prodavali suvenire. Bilo je i pripadnika Bikerskih klubova koji su u godinama, ali isto tako lijepi i utegnuto odjeveni mladići koji su me podijećali na neku vrstu ljudi, ali se ne mogu sjetiti na koju. Gomila običnih civilista gledala je show sa zmijama i ples uz štangu (ne zmije). Sve to je bilo začinjeno pivom 3dl 4eura, pečenim svinjskim rebrima, glasnim rock and roll-om i američkim zastavama. Vjerovali ili ne, bili su u sredini hale i štandovi sa robom sve po 1 euro...., prepuno vaza, vazica, teča, tečica, pjata i pjatinića, tako da su se domačice mogle ozbiljnije opskrbiti. To je svakako jeftinije od 9 kuna.
Dvije hale su bile prepune Auto tuning rekvizita i prerađenih automobila, sa širokim gumama, ludim bojama i punim prtljažnicima zvučnika, woofera, ojačivača zvuka i sl. tako da se je rap i hip-hop orio izvan hala.
Da nije bilo toliko lijepih manekenki i potkraj dana super moto showa, sa free style vožnjama i utrka u dvije klase, sa sajma iz Padove izišao bih razočaran. Ovako se nikad ne zna, ali mi je minhenski sajam draži jer je bolja organizacija, ima više noviteta, manje improvizacija, cijene su niže te je više orjentiran ljubiteljima enduro i racing segmenta. Meni osobno je draži jer sam u potpunosti plastičar." |
